Definitivamente una historia de 100 años se compone de muchas páginas,  resulta sumamente complicado enumerar solo 15 modelos de Chevrolet  como los más representativos a lo largo de todo un siglo, sin embargo existen nombres como Corvette, Suburban o Camaro que simplemente resultaron clave en el desarrollo de esta célebre firma americana.

1. Chevrolet Royal Mail Roadster 1914

A finales de 1913, apenas dos años después de su fundación, Chevrolet introdujo el Royal Mail Roadster y fue uno de los primeros vehículos en expresar claramente la filosofía del incipiente fabricante al ser atractivo, confiable y  avanzado. Empleaba un motor de cuatro cilindros y 171 pulgadas cúbicas. Su precio de lista fue de 750 dólares e incluía elementos de equipamiento de serie que se ofrecían en autos más costosos como equipo opcional como el parabrisas o el velocímetro. Por otra parte, el Royal Mail fue uno de los primeros vehículos en llevar el famoso emblema del corbatín de Chevrolet.

2. Chevrolet Suburban 1936

Un dato interesante es que la Suburban es el modelo que se ha fabricado de manera continua por más tiempo en toda la industria automotriz (76 años). Pero la primera generación que llegó al mercado a mediados de 1935 y que permaneció sin cambios para el 36, es de alguna manera el abuelo de los SUVs modernos y fue un vehículo que no solo sirvió para llevar hasta ocho personas y su equipaje hasta los más recónditos e inhóspitos parajes, sino que gracias a su robustez debido a que estaba basada en un camión, permitió que se estableciera como un icono de los vehículos de trabajo también.

3. Chevrolet Pickup 1948

La Pickup de 1948, fue el primer vehículo de toda General Motors en haber sido totalmente diseñado luego de la Segunda Guerra Mundial. El estilo de diseño denominado Advance Design fue recibido de manera extraordinaria por los consumidores en aquel momento y de hecho los autos apegados a este tipo de trazos son bien apreciados por los coleccionistas hoy en día. La Pickup del 48 ofrecía un interior espacioso para tres pasajeros, aunque el tren motor que había sido probado duramente en durante la contienda bélica no recibió cambios mayores, con lo que más familias optaron por considerar la pickup de media tonelada de Chevrolet como su vehículo de trabajo.

4. Chevrolet Corvette 1953

En 1952, Harley Earl cabeza de diseño de GM y un pequeño grupo de diseñadores se dispusieron a crear un auto deportivo netamente estadounidense empleando la entonces innovadora construcción con fibra de vidrio, el resultado fue el Corvette que empleaba un seis cilindros no muy poderoso. Aunque las prestaciones no fueron tan sorprendentes, el estilo aunado al hecho de ser el primero hace del modelo 53 uno de los Corvettes más valiosos. Para 1955 un ingeniero de GM emigrante ruso, llamado Zira Arkus-Duntov, se le ocurrió incorporar el V8 Small Block, un año después el Corvette se comercializaba con motor de ocho cilindros y partes para competencia autorizadas por la marca naciendo así el mito del deportivo Norteamericano por excelencia.

5. Chevrolet Bel Air Sport Coupe 1955

Quizá uno de los lanzamientos al mercado más exitosos en los 100 años de Chevrolet es precisamente el Bel Air de 1955, aunque la marca tenía una percepción en la mente de los consumidores de fabricar autos durables, la imagen necesitaba ser refrescada con urgencia. El Bel Air con sus redondeadas y largas formas, pinturas de dos tonos y carrocería baja fue un éxito rotundo, por si fuera poco el V8 Small Block se ofrecía como opción, por lo que el vehículo también se colocó como un referente en términos de alto desempeño.

6. Chevrolet Impala 1963

Definitivamente uno de los favoritos cuando nos remitimos a la cultura de los Hot Rods, el Impala Hard Top Sport Coupe de 1969 con sus formas atractivas y apariencia de convertible enamoró a los consumidores de inmediato. Uno de los elementos visuales característicos de este modelo se ubican en la parte posterior con esas calaveras triples puntiagudas. Se ofrecía desde un V6, pasando por el V8 Small-Block de 283 o 327 pulgadas cúbicas, para culminar con un V8 Big-Block  de 409 pulgadas cúbicas con una potencia de nada menos que 425 hp, este motor fue tan célebre que los Beach Boys lo mencionan en sus canciones.

7. Chevrolet Corvette Sting Ray Split-Window Coupe 1963

También en el año 63 el ya bien afamado Corvette debutó un nuevo modelo que enloqueció a los fanáticos de los autos deportivos, el Sting Ray Split-Window 1963 basado en un auto de carreras diseñado por Bill Mitchel, cabeza de diseño de GM es uno de los deportivos más valorados en historia de la industria norteamericana. Además de un atractivo diseño que tenía la peculiaridad de un medallón curvo dividido en dos secciones, estrenó suspensión trasera independiente y un potente V8 Small-Block fuel injection.

8. Chevrolet Corvair 1965

Nacido como una respuesta a los vehículos económicos provenientes de los fabricantes foráneos como el Volkswagen Sedán (Beetle) o los Norteamericanos provenientes de Rambler American o NASH, elCorvair resultó un atípico Chevrolet ya que era el único auto compacto americano con motor boxer de seis cilindros enfriado por aire y 2.3 litros montado en el eje posterior que en su primera generación generó mucha controversia por la geometría de la suspensión trasera que incluso fue el capítulo más relevante del libro de Ralph Nader “Unsafe at Any Speed”.

En 1965 llegó la segunda generación del Corvair que mantenía el exótico planteamiento mecánico, incorporando un estilo mucho mejor logrado, con ausencia de pilar B en el caso de las versiones Hardtop, mientras que la variante convertible resultaba sumamente atractiva. Esta segunda generación incorporaba una motorización más potente, aunque la mala fama y la creciente competencia que incorporaba potentes ocho cilindros terminó por aniquilarlo.

9. Chevrolet Camaro 1969

La segunda generación del muscle car de Chevrolet arribó en 1969, el rediseñado Camaro ofrecía un nuevo estilo que atraía de manera instantánea. Incluso el renacido Camaro de 2010 famoso por personificar al Autobot Bumblebee se basa en las atractivas formas de este coupé de cuatro asientos. Adicionalmente este vehículo que en su versión Z28 compitió en el Campeonato Trans Am, o los ZL-1 que dominaron las carreras de arrancones y sin olvidar el RS/SS Convertible que fue utilizado como pace car en la Indy 500 de 1969, se convirtió en un clásico de inmediato.

Recientemente el Chevrolet Camaro de 1969 fue votado en Internet como el mejor Chevrolet de todos los tiempos.

9. Chevrolet Camaro 1969

La segunda generación del muscle car de Chevrolet arribó en 1969, el rediseñado Camaro ofrecía un nuevo estilo que atraía de manera instantánea. Incluso el renacido Camaro de 2010 famoso por personificar al Autobot Bumblebee se basa en las atractivas formas de este coupé de cuatro asientos. Adicionalmente este vehículo que en su versión Z28 compitió en el Campeonato Trans Am, o los ZL-1 que dominaron las carreras de arrancones y sin olvidar el RS/SS Convertible que fue utilizado como pace car en la Indy 500 de 1969, se convirtió en un clásico de inmediato.

Recientemente el Chevrolet Camaro de 1969 fue votado en Internet como el mejor Chevrolet de todos los tiempos.

10. Chevrolet El Camino SS 1970

Aunque fue introducida al mercado en 1959 como una respuesta a la Ford Ranchero, la pickup El Camino fue rediseñada por completo para el 64 basándose ahora en el Chevelle, que ofrecía motores de seis cilindros, así como un par de V8 Small-Block, aunque como era considerada un vehículo de trabajo no incorporaba las mecánicas más potentes ofrecidas en otros modelos de la marca.  Cuatro años más tarde llegó la tercera generación que por primera vez tuvo variante Super Sport.

La Chevrolet El Camino SS de 1970 representó el pináculo de la era de los muscle cars para este tipo de pick ups, aunque se anunciaba como 396 empleaba un monstruoso V8 de 6.5 litros (402 pulgadas cúbicas) y por si eso no fuera suficiente algunos modelos selectos fueron dotados del bestial 454 (7.4 litros) que entregaba 450 hp y 500 libras de torque.

11. Chevrolet Chevelle SS 1970

En 1970 GM por primera vez permitió que los autos medianos de sus marcas incorporaran mecánicas mayores a 400 pulgadas cúbicas. Ese año los cambios estéticos con perfiles más marcados hacían el modelo más atractivo, el Chevelle SS debutaba con el motor de mayor desplazamiento en la historia de Chevrolet, el LS-6 V8 Big-Block de 454 pulgadas cúbicas, dando origen al Super Sport más icónico de todos los tiempos en virtud de sus 450 hp y 500 lb-pie de torque que le permitían hacer el ¼ de milla en alrededor de 13 segundos a poco más de 100 mph.

12. Chevrolet Monte Carlo SS 1984.

El Monte Carlo fue introducido al Mercado en la década de los setentas como un coupé lujoso y potente, las regulaciones de emisiones de finales de esa década obligaron a Chevrolet a eliminar las variantes deportivas, particularmente las SS. En 1983, aprovechando un facelift a la cuarta generación del Monte Carlo, la variante Super Sport fue resucitada luego de 12 años de ausencia.

Un año más tarde las ventas del Chevrolet Monte Carlo con opción SS eran todo un éxito, el modelo ofrecía un V8 de 5.0 litros con apenas 190 hp que en nada se comparaba con las tremendas potencias de los modelos V8 454 de inicios de los 70. Aún así el Monte Carlo SS de la década de los ochentas es uno de los pocos vehículos que crearon culto en esa oscura etapa de la industria automotriz Norteamericana.

13. Chevrolet Corvette ZR-1 2008

Simplemente el Corvette más poderoso jamás fabricado, este ejemplar que emplea el V8 de nombre código LS9 supercargado con 6.2 litros de desplazamiento, 638 hp y 604 lb-pie de torque es además una prueba al mundo entero de que Chevrolet es capaz de fabricar un vehículo tan extremo como las creaciones más exóticas de Ferrari, Porsche o Lamborghini.

El ZR-1 de 2008 no solo es un potente motor, ya que equipa tecnologías como la suspensión magnética adaptativa, construcción con elementos en fibra de carbón o un sistema de frenos Carbono-Cerámicos tan grande que solo es superado por los equipados en el Bugatti Veyron.

14. Chevrolet Camaro 2010

Siendo prácticamente una copia exacta del visualmente sorprendente Camaro Concept que debutó en el NAIAS de 2006, que a su vez resultó una reinterpretación del Camaro del 69. Un año más tarde el modelo protagonizó el exitoso largometraje de acción Transformers, intensificando todavía más la presión hacia General Motors para llevar a producción el renacido Camaro.

Chevrolet Camaro 2010 es sin lugar a dudas el modelo más carismático de la firma en la actualidad. Recientemente Chevrolet adicionó una variante Convertible, así como el poderoso ZL1 que equipa un V8 de 6.2 litros supercargado con 580 hp y 556 lb-pie de torque.

15. Chevrolet Volt 2011

El Volt es sin lugar a duda uno de los planteamientos más inteligentes que hay en el mercado hablando de la inminente electrificación del automóvil. En este punto es claro que es indispensable reducir la dependencia de los vehículos hacia los combustibles fósiles, pero también está muy claro que la tecnología de baterías disponible en la actualidad impide que un auto totalmente eléctrico sea tan versátil y autónomo como lo es uno impulsado por un motor de combustión interna.

Conociendo dicha realidad, Chevrolet se dispuso a crear un vehículo que conjugara lo mejor de ambos mundos, el Volt es precisamente eso, un auto eléctrico pero que equipa su propio generador de electricidad abordo. Porta una batería de iones de litio de 16 kWh con la que el Volt tiene un rango puramente eléctrico de entre 40–80 kilómetros (25–50 millas) que alimenta a un motor eléctrico de 149 hp y 273 lb-pie de torque, cuando la autonomía proporcionada por la batería que puede ser recargada en un conector común de 110 volts no es suficiente, unpropulsor a gasolina de 1.4 litros con aproximadamente 80 hp entra en acción para enviar energía a la batería que a su vez la remite al motor eléctrico para ofrecer autonomía superior a los 500 kilómetros.

El Chevrolet Volt es denominado por la marca como un auto eléctrico de rango extendido y es sin duda un vehículo cuyo consumo de combustible y emisiones es igual a cero mientras no se requiera manejar grandes distancias, aunque en caso de ser necesario el motor de combustión lo permite sin ningún problema.

La Chrysler Town & Country y la Dodge Grand Caravan 2012 fueron reconocidas por el instituto de Aseguradoras y Seguridad en CarreteraIIHS como Top Safety Pick por sus altos puntares en las pruebas de volcadura e impactos en general.

Además las Chrysler Town & Country y Dodge Grand Caravancuentan con más de 40 características de seguridad de serie o adicionales entre las que se encuentran las bolsas de aire en los asientos frontales, a los costados, en las rodillas, y el control de tracción.

Otra de las características de las que disponen estos autos de Chrysleres el sensor para estacionarse dentro de un paquete denominado Safety Tec que también cuenta con un sensor de puntos ciegos y detector de movimiento en la parte trasera.

“Con estos dos modelos 2012, el grupo Chrysler cuenta ya con 11 modelos que han sido nombrados Top Safety Pick desde que comenzamos el lanzamiento de los nuevos vehículos hace un año y nadie lo ha sobrepasado”, dijo Scott Kunselman, vicepresidente de ingeniería.

El modelo enfocado al mercado citadino podría llegar para el año 2013 con una edición limitada, Audi consideraría a éste Urban Concept como el modelo de entrada para la gama e-tron, además de compartir mercado con su primo de Volkswagen que también presentó un modelo similar.

Ambos (o uno solo) podrían competir con el Renault Twizy, así como con el Opel RAK que también se dio a conocer en Alemania. Sin duda lo más complejo de digerir en este tipo de vehículos es el diseño y como nos veríamos en ellos en el uso diario.

El auto BRZ Concept STI bien podría ser el sucesor del Impresa WRX, recordemos que Subaru quiere dividir el nombre de Impresa y WRX como vehículos distintos. El BRZ ofrecerá tracción en las cuatro llantas y mantendrá su legado al usar un motor bóxer.

Dicho motor ha sido desarrollado por ambas marcas y posiblemente ronde los 300hp. De momento cifras oficiales no tenemos así que tenemos que conformarnos con el diseño el cual es sobresaliente y queda la duda de que si pudiéramos elegir, ¿con cuál te quedarías, con Toyota o Subaru?

Hablando un poco del XL1 en el aspecto mecánico será un híbrido, eléctrico y diesel, el cual en modo totalmente de pilas podrá recorrer hasta 35 km, dicho motor se acopla a otro alimentado por diesel bicilíndrico de 0.8 litros que genera 48 hp.

Cabe recordar el dato de la autonomía y rendimiento ya que VW asegura tendrá 0,9 l/100 km, algo que es ayudado por la aerodinámica del modelo, materiales ligeros y claro el hecho que será sólo para dos personas.

¿Listos para estos extraños autos en unos pocos años?

El Peugeot 208 es ahora el que fue ‘sorprendido’ mostrando el diseño pero con pocos datos de motores, especificaciones y precios.

Al verlo encontramos un auto mucho más sobrio que su antecesor, algo que es extraño al ser el modelo de entrada de la marca y con un claro enfoque juvenil, pero bueno como siempre el gusto está en la diversidad así que tú eres el mayor juez del cambio de la marca del León.

El frente adopta como lo comentamos formas del 508, aunque la parte baja mantiene cierto rasgo deportivo con el conjunto de la toma de aire y faros para niebla, algo que se mantiene y ya es característico de la marca son los inmensos faros alargados que le dotan de esa imagen felina que puede o no gustarte.

La zaga es realmente atractiva y nos hace imaginar un 208 hecho para el mundial de rally, el cual regrese a la marca a las viejas glorias del WRC. La parte posterior tiene una forma muy redondeada con faros muy particulares pero que si nos ponemos muy quisquillosos se parece al Ford Fiesta.

Los interiores marcan una continuidad de diseño, ya que realmente no necesita muchos cambios al ofrecer ya buen nivel de materiales y equipo de serie así como un ambiente confortable.

Mecánicamente ofrecerá motores a gasolina y diesel siendo los primeros de 1.0 y 1.2 litros respectivamente, invariablemente en poco tiempo llegará alguna versión denominada RC, con mayores prestaciones pero por ahora tenemos así al nuevo 208.

Antes de obtener su BMW, Elvis Presley adquirió un Cadillac Series 75 Fleetwood, el auto que en la actualidad se encuentra en una subasta.

Se espera que este auto de Elvis Presley, llegue a alcanzar un valor de venta de entre 100 mil y 150 mil dólares.

El Cadillac Series 75 Fleetwood 1955 fue adquirido por Elvis en los primeros días de enero de 1956 con el aval de su padre ya que en ese año Presley no habia cumplido los 21 años.

Elvis utilizaba el Cadillac Series 75 Fleetwood 1955 para tranportar a su banda durante sus giras.

El Cadillac Series 75 Fleetwood 1955 originalmente era de color Azul, pero Elvis Presley decidio cambiarlo a negro, un color mucho más elegante.

La tecnología HUD fue lanzada por primera vez en el año 1958 en aviones utilizados para el combate para luego formar parte de la industria aeronáutica en los años 70.

BMW los ha utilizado en sus autos Serie 5 como una tecnología opcional, en la que muestra los relojes del tablero reflejados en el vidrio frontal.

Al principio el HUD de BMW fue promovido como una herramienta de seguridad con la que se evita despegar los ojos del camino, ya que a una velocidad de 50 millas por hora, en un segundo se recorren 14 metros.

Para lograr que estos datos se proyecten en el vidrio BMW utiliza una capa muy delgada, en la que utilizando diversos colores facilita los datos y la información que se quiera ver.

Esta tecnología de BMW, HUD, estará disponible a partir de los autos de la Serie 3.

Dentro de la celebración de los 70 años de Jeep, la marca norteamericana presentó a la prensa especializada el Wrangler 2012 -con la tradicional tracción 4×4- y tuvimos el placer de manejarlo en las montañas ubicadas en Valle de Bravo en el Estado de México.

El principal cambio que trae el Jeep Wrangler 2012 es el motor Pentastar 3.6 L V6 con 285 caballos de potencia y un par máximo de 256 Lb-pie, acoplados a nueva transmisión automática de cinco cambios.  Cabe aclarar que este propulsor lo podemos encontrar también en el Jeep Grand Cherokee, la Chrysler Town & Country y el Dodge Charger. Según la marca norteamericana con esta nueva máquina el Wrangler obtiene un aumento en potencia del 43 por ciento, su torque se incrementa en un 10%, así como un mejor rendimiento de combustible en comparación con el 3.8 L V6 del modelo anterior.

En cuanto al diseño exterior es prácticamente el mismo comparado con el modelo 2011 – se mantienen las luces delanteras redondas, así como la tradicional parrilla- con la diferencia de que ahora el Wrangler Rubicon comparte el techo duro al color de la carrocería con las versiones Sahara. Esto le otorga un look más urbano y realmente atractivo.

Por otra parte su diseño interior, que fue renovado el año pasado, combina un estilo único con un versátil confort y controles mejorados. La calidad en los materiales fue enriquecida –tiene lanomenclatura Jeep Since 1941 en una agarradera cerca de la guantera- cuenta con mandos automáticos de temperatura, asientos con calefacción, espejos retrovisores eléctricos y laincorporación de controles en el volante para operar el radio, el teléfono, entre otros. Se cuenta también con una pantalla Touch para operar el estéreo, así como auxiliar para iPod y puerto USB. Entre otras modificaciones cuenta con nuevas ventanas traseras que otorgan una destacada visibilidad.

En lo que se refiere a la conducción pocos vehículos pueden presumir de ser un todoterreno de verdad, este es el caso del Jeep Wrangler 2012, que en carretera se comporta de maravilla y donde realmente se luce es en caminos de terracería, fangosos y pendientes de 25 a 45°. Su comportamiento al volante es de lo mejor responde con premura, es ágil e intrépido. Sorprende por cruzar cualquier trayecto sinuoso y hostil gracias a su elevada, así como su versátil suspensión. El torque que otorga, a través de las diferentes modalidades de tracción, responde de manera muy dinámica y robusta.

El nuevo Jeep Wrangler 2012 con su nuevo tren motriz realmente asombra y divierte en todo momento por sus inigualables prestaciones. Estará disponible a partir de la última semana de octubre en las agencias Chrysler de la República Mexicana con siete versiones a la venta. Sus precios son:

Jeep Wrangler Sport 4×4 MTX $369,900

Jeep Wrangler Sport 4×4 MTX toldo Duro y AC $394,900

Jeep Wrangler Sahara 4×4 ATX $454,900

Jeep Wrangler Rubicon 4×4 ATX $484,900

Jeep Wrangler Unlimited Sport 4×4 ATX $424,900

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4×4 ATX $504,900

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4×4 ATX $529,900